FESTO無(wú)桿氣缸缸徑怎么算，內(nèi)徑又是什么意思
    從FESTO無(wú)桿氣缸的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規(guī)則“錐形”或“錐體”。磨損大部位：在活塞位于上止點(diǎn)時(shí)一道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁，活塞環(huán)接觸不到的上口無(wú)磨損，形成 “缸階”。在特殊情況下，氣缸的磨損大部位在中部（腰鼓形）。在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，不同氣缸磨損情況不盡相同，一般水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的一缸前壁和后一缸的后壁處磨損較為嚴(yán)重。
    從FESTO無(wú)桿氣缸橫斷面來(lái)看：磨損不均勻，磨損成不規(guī)則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向的大磨損部位：一般是進(jìn)氣門對(duì)面附近缸壁磨損大。
    FESTO無(wú)桿氣缸磨損的原因
    FESTO無(wú)桿氣缸在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規(guī)則錐形。磨損的大部位是活塞在上止點(diǎn)位置時(shí)，一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)的缸壁。而活塞環(huán)與缸壁不接觸的上口幾乎沒(méi)有發(fā)生磨損而形成的缸肩。
    上大下小的原因：
    ①機(jī)械磨損：活塞位于上止點(diǎn)時(shí) ，高溫燃?xì)獗l(fā)壓力大，致使活塞環(huán)對(duì)氣缸壁的正壓力加大，摩擦力也加大，潤(rùn)滑油膜被破壞 ，一道活塞環(huán)對(duì)應(yīng)的氣缸壁磨損嚴(yán)重。
    ②腐蝕磨損：混合氣燃燒生成的有機(jī)酸和酸性氧化物（溶于水生成礦物酸）。對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，造成腐蝕磨損。氣缸體上部不能*被潤(rùn)滑油膜覆蓋，腐蝕作用更加嚴(yán)重。
    ③磨料磨損：空氣中的塵埃、潤(rùn)滑油中的機(jī)械雜質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)中的磨屑等進(jìn)入氣缸壁間造成磨料磨損?？諝庵械膲m埃被吸缸上部，其棱角鋒利，因而氣缸上部磨損也大。 腰鼓形的原因：在風(fēng)沙嚴(yán)重地區(qū)，灰塵進(jìn)入氣缸后，由于活塞在氣缸中部運(yùn)動(dòng)速度大，磨料磨損嚴(yán)重。
    排量在數(shù)值于汽缸4102數(shù)*汽缸內(nèi)徑的面積*活塞行程1653，即發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，單位為L(zhǎng)，即“升”，出廠時(shí)標(biāo)在車尾的往往是近似值，比如2.0L，可能實(shí)際容積只有1936ml。
    四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞會(huì)在氣缸內(nèi)存在上止點(diǎn)和下止點(diǎn)。上止點(diǎn)是指活塞運(yùn)動(dòng)到靠近氣缸頂部時(shí)的位置，而下止點(diǎn)是指活塞運(yùn)動(dòng)到遠(yuǎn)離氣缸頂部時(shí)的位置。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)為進(jìn)氣門打開后，氣缸內(nèi)充滿了預(yù)燃?xì)怏w。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)為活塞對(duì)氣缸內(nèi)的氣體進(jìn)行了壓縮，從而當(dāng)火花塞瞬間工作時(shí)燃爆氣體，作出的功，推動(dòng)活塞再向下運(yùn)動(dòng)，就是一個(gè)往復(fù)過(guò)程。上下止點(diǎn)間的距離稱為活塞工作行程。
    單個(gè)氣缸排量就是指：活塞工作面積X工作行程，實(shí)際就是一個(gè)體積單位。而俗稱的排量就是指：?jiǎn)蝹€(gè)氣缸排量X缸數(shù).
    例如:一輛2.0L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，它每個(gè)缸的排量大約就是500毫升。(所標(biāo)的排量不是剛好這么的，都是四舍五入再標(biāo)上去的，實(shí)際可能只有1936毫升)。
    1、FESTO無(wú)桿氣缸的缸徑：
    根據(jù)你所需的4102負(fù)載重量，選定工作壓力以1653及動(dòng)作方向，通過(guò)公式計(jì)算，從而選定適當(dāng)?shù)母讖剑部梢詫?duì)照氣缸出力表進(jìn)行選型。
    2、FESTO無(wú)桿氣缸行程：
    根據(jù)你需要，確認(rèn)好工件的移動(dòng)，從而確定氣缸行程。
    3、氣缸的緩沖形式：
    分為無(wú)緩沖和可調(diào)緩沖氣缸兩種，如果氣缸需要行程末端無(wú)沖擊，那可以選擇可調(diào)緩沖氣缸。
    4、潤(rùn)滑方式：
    分為有潤(rùn)滑和無(wú)給油潤(rùn)滑兩種，例如食品、醫(yī)藥等不能受污染的可以選擇無(wú)給油潤(rùn)滑氣缸。
    5、FESTO無(wú)桿氣缸系列：
    以上條件確定后可以從選擇自己適當(dāng)?shù)南盗袣飧住?br />    6、FESTO無(wú)桿氣缸的安裝方式和連接方式：
    主要是根據(jù)不同的用途和安裝連接，需要在氣缸附件中選擇適當(dāng)?shù)陌惭b連接方式。
    7、磁性開關(guān)：
    安裝于氣缸上的磁性開關(guān)，主要作位置檢測(cè)及發(fā)訊之用，氣缸前、后端蓋，活塞、鋼筒為鋁材（或不銹鋼材料）以及氣缸內(nèi)置磁環(huán)，是采用磁性開關(guān)的決條件。選用磁性開關(guān)的氣缸，只要確定工作壓力、電流再根據(jù)無(wú)錫氣動(dòng)制造產(chǎn)品樣本中開關(guān)的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，就可以選擇適當(dāng)?shù)拇判蚤_關(guān)。