ATOS柱塞泵動(dòng)作慢、噪音大、壓力不足的原因

　　在使用ATOS柱塞泵過(guò)程中總是會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，比如最近我一朋友跟我說(shuō)他變量柱塞泵中位時(shí)排油量不為零了，那么該怎么辦呢?現(xiàn)在伊特液壓泵廠家就跟大家分享一下解決變量柱塞泵中常見(jiàn)故障的維修技巧吧，歡迎參考和學(xué)習(xí)。

　　一、ATOS柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液

　　1、吸入量不足

　　ATOS柱塞泵原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。

　　2、泄漏量過(guò)大

　　原因是泵的間隙過(guò)大，密封不良造成。如配油盤(pán)被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油;變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤(pán)的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

　　3、傾斜盤(pán)傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤(pán)傾角。

　　當(dāng)我們使用ATOS柱塞泵時(shí)，是否經(jīng)常遇到柱塞泵驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行器動(dòng)作遲緩，柱塞泵噪音過(guò)大或壓力不足，下面我們來(lái)看看如何解決這些問(wèn)題。

　　ATOS柱塞泵壓力不足或壓力脈動(dòng)較大

　　1、吸油口阻塞或通道。需清楚活塞現(xiàn)象，加大通油截面。

　　2、油溫較高，油液黏度下降，泄露增加。需控制油溫，更換黏度較大的油液。

　　3、缸體配油盤(pán)間存在磨損，柱塞和氣缸之間磨損，內(nèi)泄過(guò)大。需要對(duì)氣缸與配油盤(pán)接觸表面進(jìn)行修整，柱塞更換嚴(yán)重，嚴(yán)重時(shí)送廠返修。

　　4、中心彈簧疲勞，內(nèi)泄增加。需更換中心彈簧。

　　ATOS柱塞泵噪音大

　　1、泵內(nèi)有空氣。需不排除空氣，檢查困難進(jìn)入空氣的部位、

　　2、軸承裝配不當(dāng)或單邊磨損或損傷。需檢查軸承損壞情況，及時(shí)更換。

　　3、濾油器被阻塞，吸油困難。需清除濾油器。

　　4、油液的油面過(guò)低或液壓泵吸氣導(dǎo)致噪聲。需按油標(biāo)高度注油，并檢查密封。

　　5、油液黏度過(guò)大，吸油阻力大。需更換黏度較小的油液。

　　6、油液不干凈。需抽樣檢查，更換干凈的油液。

　　7、泵與電機(jī)安配不同心使泵增加了徑向載荷。需重新調(diào)整，使之在允許范圍內(nèi)。

　　8、管路震動(dòng)。需采取隔離銷(xiāo)振措施。

　　9、柱塞與靴鞋頭連接嚴(yán)重松動(dòng)脫落。需檢查修理或更換組建。

　　柱塞泵排油量不足，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作遲緩

　　1、吸油管及濾油器阻塞或阻力太大。需排除油泵阻塞，清洗濾油器。

　　2、油箱油面過(guò)低。需檢查油量，適當(dāng)加油。

　　3、柱塞與缸孔或配油盤(pán)與缸體間磨損。需更換柱塞修磨配油盤(pán)與缸體的接觸面，保證接觸良好。

　　4、柱塞回程不夠或不能回程，引起缸體與配油盤(pán)間失去密封，系中心彈簧斷裂所致。需檢查中心彈簧加以更換。

　　5、變量機(jī)構(gòu)失靈，達(dá)不到工作要求。檢查變量結(jié)構(gòu)，需看變量活塞及變量頭是否靈活，并調(diào)整誤差。