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簡要描述:日本CKD精密緩沖器使用示例旋轉(zhuǎn)跳動(dòng)精度小于0.01mm內(nèi)置球軸,旋轉(zhuǎn)跳動(dòng)精度小于0.01mm。采用軸承和導(dǎo)槽防回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。高精度抑制軸跳動(dòng),實(shí)現(xiàn)高復(fù)位位置精度。
日本CKD精密緩沖器使用示例
使用規(guī)格:
低發(fā)塵、長壽命、高
與金屬彈簧比較,具有低粉塵、長壽命、高的特點(diǎn)。
旋轉(zhuǎn)跳動(dòng)精度小于0.01mm
內(nèi)置球軸,旋轉(zhuǎn)跳動(dòng)精度小于0.01mm。
采用軸承和導(dǎo)槽防回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
高精度抑制軸跳動(dòng),實(shí)現(xiàn)高復(fù)位位置精度。
簡單配管
可從主體正面安裝真空配管,操作容易。
省空間
體積小,可構(gòu)建集成式。
將馬達(dá)與精密緩沖器進(jìn)行集成,實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)微調(diào)和緩沖動(dòng)作。
一體型設(shè)計(jì),使集成式小型輕量。
使用精密緩沖器(磁性彈簧緩沖機(jī)構(gòu)),按壓力恒定,不受行程限制。
缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí),
該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了*次沖擊,轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸,
油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部儲(chǔ)油箱中,隨著活塞下降,
油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,
使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速,
特點(diǎn):
旋轉(zhuǎn)跳動(dòng) mm 0.01
緩沖力變化量 注1) ±15%以下
行程 mm 3、6(選擇式)
環(huán)境溫度 ℃ 10 ~ 40
保存環(huán)境溫度 ℃ 0~50(不得結(jié)露)
產(chǎn)品重量 g 約120
安裝方式 注3) 軸向下
可搬送重量 g 50以下
可搬送慣性力矩 kg?m2 2.45×10-6
可動(dòng)部的重量 g 21
可動(dòng)部的慣性力矩 kg?m2 4.56×10-7
使用轉(zhuǎn)速 rpm 100以下
緩沖力 N 0.5±0.2、1.0±0.2(選擇式)
日本CKD精密緩沖器使用示例