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簡要描述:銷售SMC氣缸,日本SMC,SMC氣缸使用方式負(fù)載力是選擇氣缸時的Z要因素。負(fù)載狀況不同,作用在活塞桿軸向的負(fù)載力也不同。.負(fù)載力跟負(fù)載狀態(tài)有關(guān),提升和加緊狀態(tài)F=W。.而水平滾動和水平滑動則F=uW,其中u是摩擦系數(shù)。.氣缸的負(fù)載率η跟負(fù)載的運(yùn)動狀態(tài)有關(guān):.
銷售SMC氣缸,日本SMC,SMC氣缸使用方式
靜載荷:<70%.
氣缸速度50~500mm/s:<50%.
氣缸速度>500mm/s:<30%.
zui高使用壓力是指氣缸長時間在此壓力作用下能正常工作而不損壞的壓力。.
SMC氣缸的使用壓力范圍一般在0.05~1.0Mpa。.
流入氣缸內(nèi)的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度。氣缸所處工作場所的溫度稱為環(huán)境溫度。.
一般情況下,對不帶磁性開關(guān)的氣缸,其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度5~70攝氏度;對磁性開關(guān)氣缸,其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~60攝氏度。.
缸內(nèi)密封材料在高溫下會軟化,低溫下會硬化脆裂,都會影響密封。雖然氣源經(jīng)冷卻式干燥器了水分,但溫度太低,空氣中仍會有少量水蒸氣冷凝成水造成結(jié)冰,導(dǎo)致缸、閥動作不良,故對溫度必須有所限制。.
SMC特殊定制氣缸,SMC耐寒氣缸zui低溫度可達(dá)-40攝氏度.
SMC耐熱氣缸溫度可達(dá)150攝氏度。.
銷售SMC氣缸,日本SMC,SMC氣缸使用方式
耐壓力規(guī)定為氣缸的zui高使用壓力的1.5倍。在耐壓試驗(yàn)壓力作用下,保壓1min,應(yīng)氣缸各連接部位沒有松動,零件沒有*變形或其他異常現(xiàn)象。.
SMC氣缸的耐壓壓力一般在1.5MPa以上.
使用壓力范圍是指氣缸的zui低使用壓力zui高使用壓力的范圍。.
zui低使用壓力是指氣缸正常工作的zui低供給壓力。所謂正常工作是指氣缸能平穩(wěn)運(yùn)動且泄漏量在允許指標(biāo)范圍內(nèi)。雙作用氣缸的zui低工作壓力一般在0.05~0.1Mpa,而單作用氣缸一般在0.15~0.25Mpa氣缸的負(fù)載率η是指氣缸活塞桿受到的軸向負(fù)載力F與氣缸的理論輸出力F0之比。.
η=F/F0×.