壓力傳感器IFM結構及用途

壓電效應是壓電傳感器的工作原理，壓電傳感器不能用于靜態(tài)測量，因為經(jīng)過外力作用后的電荷，只有在回路具有無限大的輸入阻抗時才得到保存。實際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測量動態(tài)的應力。

壓電傳感器應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。

除了壓電傳感器之外，還有利用壓阻效應制造出來的壓阻傳感器，利用應變效應的應變式傳感器等，這些不同的壓力傳感器利用不同的效應和不同的材料，在不同的場合能夠發(fā)揮它們 的用途。

特殊的性能鍍金觸點

應用用于工業(yè)應用

介質壓縮空氣; 氮氣（N2）

由條件地適用于根據(jù)需求其他的介質

介質溫度[°C]0...60

工作電壓[V]18...30 DC

電流損耗[mA]< 30

絕緣電阻最小值[MΩ]100; (500 V DC)

防護等級III

反相保護有

過壓保護有; (< 40 V)

開機延遲時間[s]0.3

爆破壓力值30 bar

  氣動和壓縮空氣系統(tǒng)中系統(tǒng)壓力的可靠監(jiān)控

耐過壓和真空

清晰可見的TFT顯示屏

紅/綠顯示，用于明確標識可接受的范圍

帶可編程開關輸出

方便的按鈕操作或通過IO-Link進行參數(shù)設置

它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經(jīng)得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發(fā)動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業(yè)，例如用它來測量在膛中擊發(fā)的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力

壓力傳感器IFM結構及用途