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簡要描述:雙作用式不銹鋼氣缸諾冠雙作用氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型(見下圖3-7) 。雙活塞桿型氣缸的活塞兩側(cè)的受壓面積相等,兩側(cè)運(yùn)動(dòng)行程和輸出力是相等的??捎糜陂L行程的工作臺(tái)的裝置上?;钊麠U兩端固定,氣缸的缸筒隨工作臺(tái)運(yùn)動(dòng),剛性增強(qiáng),導(dǎo)向性好。諾冠雙作用氣缸為了吸收行程終端氣缸運(yùn)動(dòng)件的撞擊能,在活塞兩側(cè)設(shè)有緩沖墊,以保護(hù)氣缸不受損傷。
雙作用式不銹鋼氣缸諾冠不銹鋼氣缸TSA/802080/M/400/D/R
PRA/820000/M、RA/820000/M,
RA/800O,RA/800O/M 15552氣缸,
雙重作用的
>032…320毫米
>16條版本
>高性能
可獲得的
自適應(yīng)緩沖
>軌道油缸
ACS系統(tǒng)
沖擊和振動(dòng)
>低溫
根據(jù)EN 61373進(jìn)行測試
版本高達(dá)-40°C
類別1;
A+B級(jí)
>高溫
高達(dá)+150°C的版本
氣動(dòng)的設(shè)計(jì)和尺寸
氣動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)和尺寸通?;诮?jīng)驗(yàn)-
需要考慮的基礎(chǔ)知識(shí)
克服了對(duì)關(guān)鍵設(shè)備定不足的恐懼因素。在里面
需的力、可用的壓力、移動(dòng)速度
為了確保足夠的功率,工程師可能會(huì)選擇尺寸過大的
以及空氣消耗。ISO和VDMA標(biāo)準(zhǔn)或緊湊型
氣缸,然后選擇尺寸過大的閥門為其提供
緩沖和傳感器。氣缸在裝配和
足夠的空氣。同樣的不確定性也可能導(dǎo)致規(guī)格過大-
在沒有額外潤滑的正常條件下運(yùn)行。
空氣管線設(shè)備、配件和管道的位置。
但是,使用潤滑劑可以延長這些產(chǎn)品的使用壽命。
結(jié)果是組件比所需的大,使用太多浪費(fèi)能源和金錢。
雙作用式不銹鋼氣缸維護(hù)
在使用過程中需要定期檢驗(yàn)各部分是否出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,同時(shí)在安裝的過程當(dāng)中還有必要詳細(xì)檢驗(yàn)螺絲口接口處是否出現(xiàn)松動(dòng)和變形,在發(fā)現(xiàn)問題以后需要及時(shí)進(jìn)行檢修防止事故產(chǎn)生。在使用一段時(shí)間以后還必須要檢查各系統(tǒng)當(dāng)中分水過濾器的工作情況,在水分過多的情況下還需要及時(shí)放水放油,在平時(shí)還需要及時(shí)更換密封圈以此防止出現(xiàn)泄漏無法進(jìn)行正常工作。在對(duì)各項(xiàng)零部件進(jìn)行重新裝配時(shí)有必要將其清洗干凈,但在此過程中要避免出現(xiàn)劃傷或者是損壞現(xiàn)象。氣缸拆下來長時(shí)間不使用,還需要對(duì)活塞桿等相關(guān)部件露出的部分涂抹防銹油
而雙作用執(zhí)行器內(nèi)沒有復(fù)位彈簧。其中單作用執(zhí)行器,可在失去起源或突然故障時(shí),自動(dòng)歸位到閥門初始所設(shè)置的開啟或關(guān)閉狀態(tài)。