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簡要描述:CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸,采用新斜板制動(dòng)方式,制動(dòng)時(shí)的活塞桿接觸點(diǎn)由傳統(tǒng)的斜板方式的2處變?yōu)楸砻娼佑|,活塞桿承受的阻力呈分散狀態(tài)。提高了耐磨性,與傳統(tǒng)的斜板方式相比,耐久性也得以大幅提高。活塞桿夾持力與0.8MPa時(shí)的氣缸推力相當(dāng)?!?/br>停止較高,在氣缸速度300mm/s、空載時(shí)為±1.0mm。
CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸,簡介:
氣缸開關(guān)集中收納于缸體內(nèi),將氣缸的全長縮短到的方形、省空間氣缸。
附帶在行程的任意位置都可以防止墜落的機(jī)構(gòu)的緊湊型氣缸。
采用在壽命方面表現(xiàn)出色的新型防墜落機(jī)構(gòu)。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
通過對鎖緊套施加旋轉(zhuǎn)力M,將在軸向上產(chǎn)生力F,以夾緊活塞桿。
采用不銹鋼缸筒的鉚接型鋁合金罩,實(shí)現(xiàn)輕量化。
適用于嚴(yán)苛的使用條件下的牢固設(shè)計(jì)。
只要在全行程(包括行程終端)中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài),無論在任何位置,都可以鎖定。
【解決工件的破損問題】
防止停電等故障導(dǎo)致氣缸因自重而墜落。
解決工件等的破損問題。
【鎖緊方向2型、鎖緊反方向?yàn)樽杂蔂顟B(tài)】
可在前進(jìn)方向鎖緊和后退方向鎖緊之間任選其一。
在鎖定的反方向上,活塞桿為自由狀態(tài),即使夾住工件等,也很容易取出。
分解和組裝容易的蓋板擰入方式。
因?yàn)椴捎昧说闹苿?dòng)機(jī)構(gòu),活塞桿停止精度為±1.0mm以下(活塞桿速度300mm/s、空載時(shí))。
有助于提高裝置精度。
即使空壓源、電源呈OFF狀態(tài),活塞桿也會(huì)在與0.49MPa時(shí)的推力相當(dāng)?shù)膴A持力作用下鎖緊。
產(chǎn)品型號(hào):
DVL-N-06-H44-020調(diào)速閥
LHA-05CS-T2H-D
LCW-20-50-L-T2H-D-A
LCR-16-100-T2H-D-A6
SC3W-M5-4
W2000-6-W
M4GE180R-C4-E2D-3-3
4KA329-08-B-AC110V
4KA319-08-B-AC110V
4KA339-08-B-AC110V
4KB310-10-B 24VDC
2303-8C-W-R
VNA-15-AC220V
AP11-10A-B2C-AC220V
GA400-8-P02
R8000-25N-W-T8-J1
PV5G-8-FPG-D-3-N
4GB410-10-E20-3
4F510E-10-GP-DC24V
AB41-02-4-AC220V
CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸,安裝使用:
1、活塞桿軸線與負(fù)載移動(dòng)方向保持一致,如不一致,活塞桿和中國臺(tái)灣氣缸缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁,缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。
2、避免活塞桿直接連接接受垂直重力:加滾輪支撐導(dǎo)軌
活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁,活塞桿容易彎曲,缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。
3、避免活塞桿受扭矩力:應(yīng)該加導(dǎo)向桿。
活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁,缸筒內(nèi)表面、活塞桿容易彎曲,導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。
4、防止后交接離出力點(diǎn)過長會(huì)導(dǎo)致活塞桿受扭矩力,改用中間活動(dòng)支撐縮短支撐點(diǎn)與出力點(diǎn)過長的距離。
5、長行程亞德客氣缸上應(yīng)設(shè)置中間導(dǎo)向支撐,避免活塞桿自然下垂以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動(dòng)和外負(fù)載給活塞桿帶來的傷害。
6、在長行程時(shí)易發(fā)生燒曲,故可將安裝托架移至前端蓋。