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簡要描述:諾冠雙作用氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
諾冠雙作用氣缸簡介:
氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
氣缸做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。
膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封,但行程短。
沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
雙作用氣缸,引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型(見圖)。
諾冠雙作用氣缸注意事項(xiàng):
①兩個(gè)平行鋼瓶與磁場之間的距離必須大于40毫米,否則兩個(gè)鋼瓶的磁開關(guān)會相互干擾,導(dǎo)致誤操作。
②磁開關(guān)接線盡可能短:接線長度對功能的使用沒有影響,但如果接線太長,當(dāng)開關(guān)打開時(shí)電流會很大,開關(guān)的使用壽命會縮短。如果接線必須很長,超過5米,就必須使用觸點(diǎn)保護(hù)盒。
③強(qiáng)磁場開關(guān)筒應(yīng)在強(qiáng)磁場環(huán)境下使用。
④當(dāng)有的灰塵、水滴或油滴時(shí),應(yīng)在氣缸桿的側(cè)面使用伸縮保護(hù)套。
⑤如果附近有鐵粉和鐵屑,如果沒有保護(hù),磁鐵就會吸引鐵粉鐵屑在它周圍聚集,從而削弱鋼瓶中的磁力,如果沒有保護(hù),磁控開關(guān)就不會移動(dòng)。
⑥在高低溫環(huán)境下,氣缸密封圈應(yīng)選用耐高溫或低溫密封環(huán)。
⑦英國諾冠NORGREN汽缸很容易損壞,汽缸直徑可直接使人致殘甚至死亡,如果機(jī)器外面沒有安全柵,則必須保護(hù)汽缸的動(dòng)作。
⑧特別是指缸在搬運(yùn)東西、突然斷電或氣體中斷時(shí),如果沒有保護(hù)措施,可能會導(dǎo)致物品的處理掉下來、機(jī)器壞掉或損壞產(chǎn)品。如果你想防止汽缸因停電而產(chǎn)生錯(cuò)誤的動(dòng)作,你可以選擇雙線圈電磁閥,在停電的情況下可以保持汽缸的原有動(dòng)作。
⑨除非是反旋轉(zhuǎn)的單軸氣缸,否則單軸氣缸的軸在運(yùn)動(dòng)時(shí)會旋轉(zhuǎn),這可能會導(dǎo)致活塞桿頭螺栓連接松動(dòng)。