意大利康茂盛CAMOZZI液壓缸的資料解析

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二位三通，常閉或常開,板式聯接

接口M5(單閥座或氣路板)

K系列直動式電磁閥是一種板式聯接的微型電磁閥，一般作為導閥使用，本公司的E系列規(guī)格為10的電磁閥均采用此K系列閥作為導閥，也可以安裝在單閥座或氣路板上使用。有常閉(NC)或常開(NO)兩種機能，電磁閥的電磁線圈塑封于閥體內，其體積很小，便于安裝。單閥座和氣路板的接口均位于側面。

CAMOZZI康茂盛氣缸七大作用

氣缸工作原理，處理根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇camozzi氣缸時應使camozzi氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑 選小了，輸出力不夠，camozzi氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增 力機構，以減少camozzi氣缸的尺寸。
下面是camozzi氣缸理論出力的計算公式：
F：camozzi氣缸理論輸出力（kgf）
F′：效率為 85％時的輸出力（kgf）--（F′＝F×85％）
D：camozzi氣缸缸徑（mm），P：工作壓力（kgf／cm2）

意大利康茂盛氣缸

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。

液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設置有密封裝置，在前端蓋外側，還裝有防塵裝置；為防止活塞快速退回到行程終端時撞擊缸蓋，液壓缸端部還設置緩沖裝置；有時還需設置排氣裝置。

液壓缸的主要參數包括壓力、流量、尺寸規(guī)格、活塞行程、運動速度、推拉力、效率和液壓缸功率等。

壓力：壓力是油液作用在單位面積上的壓強。計算公式p=F/A，即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。在同一個活塞的有效工作面積上，載荷越大，克服載荷所需要的壓力就越大。

液壓缸依照使用壓力可分為下列規(guī)格：70kgf/cm平方(7Mpa)稱低壓液壓缸，140kgf/cm平方(14Mpa)稱中壓液壓缸，210kgf/cm平方(21Mpa)稱高壓液壓缸。

意大利康茂盛CAMOZZI液壓缸的資料解析