阿托斯 ATOS減壓閥選型數(shù)據(jù)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
減壓閥按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；
按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。
導(dǎo)式減壓閥當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí)，
用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過(guò)大，流量變化時(shí)，輸出壓力波動(dòng)較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。
為了克服這些缺點(diǎn)，可采用導(dǎo)式減壓閥。導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同。
導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的。
按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái)，
即流經(jīng)阻尼孔的流量由導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，
而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），
為使通過(guò)阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。
因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高。
在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，
當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原調(diào)定的壓力。
這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有導(dǎo)流量。
由于導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開(kāi)度?。?br />導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大，則泄漏量增加。

阿托斯 ATOS減壓閥選型數(shù)據(jù)

產(chǎn)品型號(hào):

  ATOS 閥插頭 SP-ZH-7P

DHA-0631/2/M  24DC

DLEH-3C- 220DC 阿托斯

SP-COI-230/50/60AC/80 

MAP-160/20

單向煙 AGRLE-10/41  ATOS

阿托斯平衡閥KG-031/210 21

SDHE-0631/2/A

RZMO-PIE-010/50 10

RZMO-REB-P-NP-010/100

RZMO-AE-030/50