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ATOS電子放大器主要技術(shù)指標(biāo) E-BM-AC模擬式，標(biāo)準(zhǔn)Undecal快速插入式安裝，DIN43700標(biāo)準(zhǔn) E-ME-AC模擬式，歐板式安裝 E-RP-AC模擬式，鋁合金殼體，密封盒式，抗震動(dòng)，適用于戶外環(huán)境，用于不帶傳感器的比例閥 E-RI-AE模擬式，集成式安裝

意大利阿托斯導(dǎo)式單向閥,ATOS選型參數(shù) 單向閥采用錐形閥芯，因此密封好。 在要求封閉油路時(shí)，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。 單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。

ATOS溢流閥系列,阿托斯外形結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 溢流閥工作時(shí)，液壓力同時(shí)作用于主閥芯及導(dǎo)閥芯的測(cè)壓面上。 當(dāng)導(dǎo)閥1未打開(kāi)時(shí)，閥腔中油液沒(méi)有流動(dòng)，作用在主閥芯6上下兩個(gè)方向的壓力相等， 但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1， 主閥芯在合力的作用下處于Z下端位置，閥口關(guān)閉。

疊加式減壓閥技術(shù)樣本,ATOS阿托斯減壓閥 一般電磁 閥對(duì)介質(zhì)要求清潔度要好. 注意流量孔徑和接管口徑; 電磁閥一般只有開(kāi)關(guān)兩位控制;條件允 許請(qǐng)安裝旁路管,便于維修; 有水錘現(xiàn)象時(shí)要定制電磁閥的開(kāi)閉時(shí) 間調(diào)節(jié).

阿托斯ATOS導(dǎo)式電磁閥,電磁閥主要參數(shù) 一般雙噴嘴擋板式ATOS伺服閥要求油液的污染度符合NAS 1638標(biāo)準(zhǔn)的6規(guī)定， 射流管式ATOS伺服閥要求油液的污染度為NAS 1638標(biāo)準(zhǔn)的8規(guī)定。 當(dāng)伺服系統(tǒng)添油或換油時(shí)，應(yīng)采用專門濾油車向油箱內(nèi)注油，要建立“新油并不干凈，必須過(guò)濾“的概念。

詳細(xì)介紹阿托斯比例閥,意大利ATOS比例閥 意大利ATOS閥對(duì)流量的控制分兩種： 一種是開(kāi)關(guān)控制：全開(kāi)或者全關(guān)。 這類沒(méi)有中間狀態(tài)，另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度。 這類閥有手動(dòng)控制的如節(jié)流閥，也有電控的如比例閥、伺服閥 但從發(fā)展趨勢(shì)看，精度要低。

ATOS徑向柱塞泵,阿托斯徑向柱塞泵中文樣本 徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與驅(qū)動(dòng)軸垂直的柱塞泵。 徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動(dòng)扭矩由驅(qū)動(dòng)軸 通過(guò)十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子，定子不受其它橫向作用力。

介紹阿托斯油缸,進(jìn)口ATOS油缸意大利 ATOS電磁閥的主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵，內(nèi)漏易控，使用安全。 內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。 其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。 這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；

ATOS阿托斯傳感器工作原理圖 ATOS阿托斯E-ATR-7/060/I 10放大型壓力傳感器檢測(cè)液壓油的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓力，并輸出與之成比例的電流信號(hào)。壓力測(cè)量范圍是0~400bar傳感器有內(nèi)部電阻橋式電路組成，具有高抗過(guò)敏及抗峰壓得特點(diǎn)。

阿托斯減壓閥使用注意,ATOS減壓閥價(jià)格 在平衡調(diào)試時(shí)，用軟管將被調(diào)試的平衡閥的測(cè)壓小閥與智能儀表連接， 儀表可顯示出流經(jīng)閥門的流量值（及壓降值），經(jīng)與儀表人機(jī)對(duì)話， 向儀表輸入該平衡閥處要求的流量值后，