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阿托斯ATOS液壓油缸特點應用 當快慢可調方式選擇后，油缸提供了針閥來優(yōu)化在不同的應用下的緩沖。調節(jié)螺釘可以*旋入（緩沖效果）。 在大和/或非常高的操作速度下，我們建議往后調節(jié)以優(yōu)化緩沖效果。調節(jié)螺釘有一個特殊設計 來防止脫落和松開。即使在油液粘度變化的情況下也能很高的緩沖效果。

阿托斯軸向柱塞泵基本工作原理 所提供泵D2口開，D1口塞住。 在安裝之前，泵內少注滿為其體積的3/4的液壓油，保持在水平位置。 泵除了要安裝在油面以下，我們還建議在進油口和泄油口之間插入一個擋板。

ATOS軸控制器,阿托斯規(guī)格用途 帶可選的總線接口，用于設置功能參數(shù)，參考信號和進行實時診斷。 USB接口為缺省配置，用于連接Atos PC軟件，AZC根據(jù)客戶需求配置，以滿足特殊應用的需求。 靈活的軸卡，專為電液應用而設計，帶擴展接口和功能，具有較高的運動控制功能。 特殊 /GI 型于注塑機的電液閉環(huán)控制。

供應ATOS阿托斯油泵 選擇LW控制形式時，訂貨必須標明所需的功率（如：1450rpm時10KW）。 PFR是柱塞③（無返回彈簧）正驅動結構定量徑向柱塞泵,具有高、低噪音特性。 適用于符合DIN51524...535標準的液壓油或具有相同潤滑特性的合成液。

阿托斯 ATOS伺服閥中文樣本 使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降

介紹ATOS 阿托斯防爆電磁閥安裝尺寸 防爆電磁閥是把設備可能點燃性氣體混合物的部件全部封閉在一個外殼內，其外殼能夠承受通過外殼任何接合面或結構間隙，滲透到外殼內部的可燃性混合物在內部而不損壞，并且不會引起外部由一種、多種氣體或蒸氣形成的性環(huán)境的點

阿托斯ATOS比例放大器檢測方式 液壓和電子器件的設計和制造貫穿了“模塊化組合”的概念，即利用有限個經全面檢測過的零件進行組合。 大部分液壓元件都有插件式設計，插裝&模塊化概念意味著系統(tǒng)裝配的多功能性和方便的現(xiàn)場。 所有元件的尺寸和均符合相關標準 （ISO, DIN, SAE等），符合CE安全標準。

意大利ATOS疊加式減壓閥 參數(shù) 減壓閥全開時的閥門系數(shù)相當于普通閥門的流通能力。如果平衡閥開度不變，則閥門系數(shù)Kv不變，也就是說閥門系數(shù)Kv由開度而定。通過實測獲得不同開度下的閥門系數(shù)，平衡閥就可做為定量調節(jié)流量的節(jié)流元件。

意大利ATOS伺服比例閥參數(shù) 任何電液軸都可靈活地進行壓力/流量復合控制。 這個簡單的方案為比例方向閥或插裝閥在基本功能的基礎上增加了 閉環(huán)壓力控制功能。 右圖表示帶P/Q復合控制的比例閥

ATOS疊加閥,阿托斯產品樣本 疊加閥符合ISO標準, 品種齊全, 精密設計, 與ISO標準電磁閥疊加安裝在一起 常規(guī)閥品種齊全，壓力、流量、方向控制所有基本功能型式均供貨, 安裝方式多樣選擇, 板式、螺紋安裝或法蘭安裝均供貨 疊加閥是液壓閥的一種。