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美國VICKERS流量控制閥，伊頓eaton流量控制閥作用 帶內(nèi) 裝單向閥和防跳動(dòng)組件的典型閥的結(jié) 構(gòu)如左圖所示，其工作原理與“工業(yè)液壓” 手 冊中所述的類似閥相同。但是彈簧加載 的壓力補(bǔ)償器功能設(shè)置在可調(diào)節(jié)流器的下 游， 如“功能符號”一節(jié)所示。

美國伊頓自動(dòng)端平閥樣本,VICKERS端平閥說明書 緊湊的組件 比其他雙自動(dòng)端平控制方法要少的液壓連接 內(nèi)部泄漏少 為柔性和零部件市場附加裝置用途的管式設(shè)計(jì) 為制動(dòng)轉(zhuǎn)向裝載機(jī)、農(nóng)用拖拉機(jī)裝載機(jī)和小型輪式裝載機(jī)專門設(shè)計(jì)

銷售VICKERS流量控制閥,伊頓EATON流量控制閥 多個(gè)液壓馬達(dá)并聯(lián)連接時(shí)的速度控制－ 用于控制單個(gè)馬達(dá)的流量，使得所 有馬達(dá)以相同速度運(yùn)轉(zhuǎn)，不受馬達(dá)上負(fù)載的影響。 它們包括內(nèi)部連接于公共壓力流道和回油流道的一些閥片。 閥片之間的密封件密封連接流道，諸閥片靠螺桿和螺母保持在一起。

威格士片式多路閥,伊頓VICKERS片式多路閥 CMX 閥組是由一個(gè)進(jìn)口體，1 8 個(gè) 閥片和一個(gè)端蓋（圖 2）組成的。閥片 內(nèi)部連接公用的壓力通道、油箱通道、 負(fù)載傳感通道、導(dǎo)供油通道和導(dǎo)泄 油通道。片之間的面密封件密封連接通 道并且用拉桿螺栓和螺母固定在一起。 進(jìn)口體和端蓋上面留有螺紋安裝的螺栓 孔。

供應(yīng)VICKERS液控單向閥,威格士液控單向閥型號 ●?采用外泄型可以與流量控制閥配合使重物平穩(wěn)下放。 液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。 這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。 液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K，

進(jìn)口VICKERS疊加式平衡閥,伊頓疊加式平衡閥型號 ˇ通過疊加安裝使液壓系統(tǒng)十分緊湊 ˇ改善了系統(tǒng)響應(yīng) ˇ消除了系統(tǒng)共振 ˇ通過采用高強(qiáng)度零件，有良好的性 ˇ插裝式設(shè)計(jì)允許不從疊加閥組上拆閥就能維修

應(yīng)用原理伊頓葉片馬達(dá)，美國VICKERS高速葉片馬達(dá) 通過撓性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)，但是能使用皮帶、鏈條或齒輪驅(qū)動(dòng)。 間接驅(qū)動(dòng)應(yīng)用要求由威格士工程部批準(zhǔn)。 這些高速、高壓馬達(dá)有 12 種扭矩額定值供選擇 從 2.7 33.9 Nm/6.9 bar （42 300 lb.in./100 psi ） 轉(zhuǎn)速從 400 3600r/min 連續(xù)，4000 r/min 間歇

概述威格士手動(dòng)控制多路閥，VICKERS多路閥資料 單作用止回柱塞 （特殊卸載） 一個(gè)特殊的單作用卸載止回柱塞有貨，它避免泵的流量超過系統(tǒng)溢流，每次一個(gè)單作用， 液壓缸被縮回，而且它也提供了其他上游或下游功能的同步工作。 可調(diào)整的閥芯行程 閥芯行程限制調(diào)整螺釘用于限制閥芯“進(jìn)”或者閥芯“出”的行程，這就可以不使用節(jié)流板就能調(diào)整液壓缸的提升或下降速度。

威格士壓力控制閥參數(shù)，VICKERS壓力控制閥型號 背壓閥標(biāo)記為 1 型-內(nèi)控式，它們用于 控 ‘ P ’ 品種也有貨，用于制動(dòng)回路。 平衡閥 威格士“壓力平衡”式平衡閥通過內(nèi)控 或者外控方式引入一個(gè)壓力飛升來用 于控制液壓系統(tǒng)中的油流的卸荷和順

威格士疊加閥樣本編號,VICKERS疊加閥材質(zhì) 根據(jù)電磁方向控制閥能夠用可編程序控 制器（PLC）直接驅(qū)動(dòng)的要求，DG4V-2閥 可以帶小功率（500 mA）的線圈，壓力達(dá) 165 bar（2300 P S I），流量達(dá) 20 L/min（5.3US gpm）。